CAMBS - Système de gestion du trafic

Le système CAMBS (cantonnement manuel assisté par ordinateur) est un système peu coûteux qui aide les régulateurs à gérer les mouvements de trains et d’autres matériels en territoire non signalisé. Avec CAMBS, les régulateurs peuvent traiter deux fois plus de trafic (un plus grand nombre de subdivisions et une plus grande densité de circulation) qu’avec les méthodes manuelles de commande des trains, tout en augmentant la sécurité grâce au contrôle des incompatibilités.

Convenant de façon idéale aux chemins de fer régionaux et d’intérêt local, le système CAMBS a été mis à l’épreuve et adopté par les utilisateurs depuis 1987; il constitue le principal système de régulation pour voie simple ou double ou territoire en BA mis en œuvre dans plus de vingt chemins de fer sur trois continents.
Ce système élimine la nécessité d’affecter du personnel sur le terrain pour l’émission des bulletins de marche et améliore l’efficacité de l’exploitation des trains sans fourgon de queue en assurant la protection des aiguillages. L’ordinateur de CAMBS peut découper le territoire surveillé en plusieurs postes de travail. Cette caractéristique permet d’assurer la régulation avec un plus petit nombre de postes pendant les périodes de trafic moins dense. Le système valide les autorisations et les maintient en vigueur tout en empêchant l’émission d’autorisations incompatibles.

La communication directe entre le régulateur et le train assure un contrôle instantané. De plus, les autorisations de circuler et les limites établies sont affichées sur un graphique de manière à faciliter la tâche du régulateur. CAMBS respecte les règles du GCOR, du NORAC et du REFC, et peut être adapté aux besoins locaux. CAMBS fonctionne sous Windows sur un ordinateur personnel et nécessite une formation minimale de l’utilisateur.

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